客席はガラガラだったが、客室乗務員（ＣＡ）は満面の笑顔で

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ＪＡＬ機内は“奇妙”な明るさ…夕刊フジ記者が搭乗ルポ (夕刊フジ)
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　破綻を伝えるニュースが流れるなか、ＣＡは笑顔でサービスを続けた＝１９日夕、日航機内（写真提供　産経新聞社）

　日本航空が会社更生法の適用を東京地裁に申請した直後の１９日夕、夕刊フジ記者は羽田発の日航機に搭乗した。客席はガラガラだったが、客室乗務員（ＣＡ）は満面の笑顔で乗客に接し、機内は奇妙なほど明るい雰囲気に包まれていた。

　

　１９日夕刻の羽田空港第１ターミナル。脚立とカメラを抱えたマスコミ各社のカメラマンの間を縫って、西日本の地方都市に向かう便の搭乗口へ急いだ。午後６時すぎ、機内に通されると満面の笑みでＣＡたちが出迎えてくれた。後ろの席のご婦人にＣＡが「手作りのかばんですか？　かわいいですねぇ」と気さくに話しかけるなど、機内は破綻直後とは思えない不思議な明るさだ。

　定刻通り羽田を離陸し、ベルト着用サインが消えた直後、「客室責任者の○○です。本日、日本航空は企業再生支援機構のご支援が決定しました」とＣＡによる異例のアナウンスが始まった。

　「一連の動きで、ご心配をおかけしましたことをおわび申し上げます」と謝罪。「運航は継続します。航空券、予約、ＪＡＬカードなどすべて今まで通りです」と説明したものの、紙くずとなる日航株への言及は最後までなかった。

　続いて操縦席から機長が「高度３万２０００フィートで順調に航行しております。先ほどもご説明した通り、会社更生法の適用を申請しましたが、運航には支障ございません」とアナウンス。会社の前途と飛行機の運航には関係がないことを強調した。

　機内のモニターには同日午後に録画されたＮＨＫニュースが流れている。内容はもちろん日航ネタだが、座席はガラガラで見ている乗客もまばら。全２９０席の機内で埋まっているのは１００席以下だ。平日夕方の地方路線に、こんな大きな飛行機を飛ばしていたら破綻もやむなしか…。日航の高コスト体質を実感する光景だった。

　ＣＡも暇を持て余していたのか、あっという間に飲み物を配り終えた後、２杯もおかわりをくれた。どうもごちそうさまでした。


[ 2010年1月20日17時00分 ]


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